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山西隧道施工風(fēng)機(jī),津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)公司

津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
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  • 主營:風(fēng)機(jī),鼓風(fēng)機(jī),通風(fēng)機(jī),離心通風(fēng)機(jī)
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    • 產(chǎn)品品牌:津鼓風(fēng)機(jī)
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    隧道射流風(fēng)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)

    隧道掘進(jìn)工作面都必須采用獨(dú)立通風(fēng),嚴(yán)禁任何兩個(gè)工作面之間串聯(lián)通風(fēng)。隧道需要的風(fēng)量,需按照排煙、同時(shí)工作的多人數(shù)以及施工機(jī)械分別計(jì)算,并按允許風(fēng)速檢測,采用其中的大值。隧道在施工過程中,應(yīng)實(shí)施連續(xù)通風(fēng)。因檢修、停電等原因停機(jī)時(shí),必須撤出人員、切斷電源。

    1.2 隧道射流風(fēng)機(jī)通風(fēng)設(shè)備

    1、壓入式通風(fēng)機(jī)必須裝設(shè)在洞外,避免污風(fēng)循環(huán)。通風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)兩路電源,并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置,當(dāng)一路電源停止供電時(shí),另一路應(yīng)在15min內(nèi)接通,保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

    2、必須有一套同等性能的備用通風(fēng)機(jī),并經(jīng)常保持良好的使用狀態(tài)。

    3、隧道應(yīng)采用抗靜電、阻燃的風(fēng)帶。風(fēng)帶口開開挖面的距離應(yīng)小于20m。

     






    隧道施工安全管理應(yīng)如何控制?

    隧道屬于高危工程行業(yè),很多人一想到隧道安全事故就是隧道塌方,其實(shí)除去一些施工單位膽大妄為的做法和地質(zhì)方面不可預(yù)測的原因。

    1.電,受限制于隧道施工的工作面狹窄,施工作業(yè)人員往往隨意布置電線,造成電線因?yàn)槔匣蛘弑粰C(jī)械壓碾漏電,特別是在含水量比較大的隧道。

    2.火,主要是隧道防水板與土工布的存在,在洞內(nèi)進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)防護(hù)不到位火花濺射到上面而造成火災(zāi),洞內(nèi)一旦失火,煙霧無法排除,工作人員無法逃離,會造成很大的人員。還有就是焊接過程沒有安全意識,炔烴瓶炸毀的事件也會發(fā)生。

    3.高空墜落。包括工人從高空墜落與被高空的物體墜落砸傷。主要是進(jìn)行二次襯砌的時(shí)候。下面的個(gè)人路過襯砌臺車的時(shí)候沒有注意上方墜落物品,而據(jù)我所見,襯砌臺車上面很少有搭設(shè)防護(hù)網(wǎng)的。

    4.洞車。由于隧道內(nèi)光線極差。施工車輛行駛時(shí)視野不好,而一部分司機(jī)在洞內(nèi)行駛。特別是混凝土罐車司機(jī),現(xiàn)在的司機(jī)都是疲勞駕駛,注意力不集中,所以經(jīng)常有發(fā)禍的事件。

    5.破過程中違規(guī)操作。圖省事,沒有按照安全規(guī)范要求做?,F(xiàn)場缺少安全員,沒有警戒等,違規(guī)大劑量破。

    所以隧道施工安全管理中一定要注意以上幾個(gè)方面,這些都是非常危險(xiǎn)的因素,工人往往是對地質(zhì)安全方面比較敏感,而不重視上面的危險(xiǎn)。


     


     


    通風(fēng)系統(tǒng)日常管理和維護(hù)措施

    ⑴通風(fēng)機(jī)應(yīng)有專人值守,按規(guī)程要求操作風(fēng)機(jī),如實(shí)填寫各種記錄。

    ⑵通風(fēng)機(jī)使用前應(yīng)卸去廢油,換注新油,以后每半月加注一次。

    ⑶風(fēng)機(jī)應(yīng)盡量減少停機(jī)次數(shù),發(fā)揮風(fēng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)性能。需停機(jī)或開啟時(shí),根據(jù)洞內(nèi)調(diào)度通知進(jìn)行。為減少風(fēng)機(jī)啟動時(shí)的氣錘效應(yīng)對風(fēng)管的沖擊破壞,應(yīng)采用分級啟動,分級間隔時(shí)間為3min。

    ⑷開啟軸流風(fēng)機(jī)前,射流風(fēng)機(jī)必須開啟運(yùn)轉(zhuǎn),以控制風(fēng)流方向,防止污濁空氣形成小循環(huán)。

    ⑸綜合保障班組中應(yīng)設(shè)專職風(fēng)管維修工。每班必須對全部風(fēng)管進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)破損等情況及時(shí)處理。對于輕微破損的管節(jié),采用快干膠水粘補(bǔ):先將破損部位清潔打毛后,再行粘補(bǔ);破損口小于15cm時(shí),直接粘補(bǔ);破損口大于15cm時(shí),先將破口縫合后再行粘補(bǔ),隧道施工風(fēng)機(jī),粘補(bǔ)面積應(yīng)大于破損面積的30%。粘補(bǔ)后10min內(nèi)不能送風(fēng)。對于嚴(yán)重破損的管節(jié),必須及時(shí)更換。

    ⑹因洞內(nèi)滲水和溫度變化的影響,風(fēng)管內(nèi)會積水,故應(yīng)定期排水,以減少風(fēng)管承重和阻力。

     


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